56 de milioane de euro „înghițite” și doar 62% gata: drumul din sud rămâne neterminat

22 Aug. 2025, 08:17
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
22 Aug. 2025, 08:17 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Administrația Națională a Drumurilor (AND) anunță că lucrările de reabilitare a sectorului de 83 de kilometri pe drumul național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești sunt realizate în proporție de doar 62%, deși proiectul ar fi trebuit finalizat încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 milioane de euro, este finanțat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., care însă nu le-a demarat din cauza intrării în insolvență. Ulterior, contractul a fost preluat de firma turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de dare în exploatare a fost deja prelungit până la sfârșitul anului 2024, drumul rămâne incomplet, progresul fizic raportat variind între 60% și 74%. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, finalizarea integrală fiind planificată abia pentru 2026.

În cadrul discuțiilor dintre AND, antreprenorul general și subantreprenor, au fost stabilite măsuri suplimentare pentru accelerarea lucrărilor, astfel încât proiectul să fie dus la bun sfârșit „în beneficiul locuitorilor din Leova și din întreaga regiune de sud a țării”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!