8.04 lei per kWh! Lovitură dură pentru proprietarii de mașini electrice din Moldova

17 Oct. 2022, 12:03
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
17 Oct. 2022, 12:03 // Au Bani //  MD Bani

Prețurile tot mai înalte la energia electrică i-a împins pe administratorii rețelelor care gestionează stațiile/terminalele de încărcare cu energie electrică din ţara noastră să aprobe noi tarife care ar trebui să le dea de gândit celor interesați de achiziția unui electromobil în Moldova, scrie autoblog.md.

Totuşi, spre deosebire de alţi carburanţi şi preţul acestora, electromobilele rămân încă favorizate, mai ales pentru folosirea în zone urbane, zi de zi.

De la bun început, trebuie să menționăm că cele spuse mai sus țin exclusiv de proprietarii de mașini electrice care din varii motive alimentează mașinile exclusiv în rețelele electrice publice și nu de la priza de casă, la care ne vom referi un pic mai târziu.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

La fel cum era și anterior, proprietarii de mașini electrice au tarife diferite în dependență cu câți kilowați-oră poate fi alimentată mașina pe care o conduc. Dar înainte de a vă arăta tarifele noi, iată care au fost tarifele vechi, aprobate de către o rețea de stații publice la 8 iunie 2022:

În raza municipiului Chișinău:

  • Stația AC 2×22 kW, modificarea tarifului unui EV de la 4.25 la 5.05 lei.
  • Stația DC, port C type 2 (AC) – 43 kW, modificarea tarifului unui EV de la 4.50 la 5.35 lei.
  • Stația DC 50 kW, port A și B, rapide tip CCS și ChadeMO, modificarea tarifului unui EV de la 6.05 la 6.90 lei.

În afara municipiului Chișinău:

  • Stația AC 2×22 kW, modificarea tarifului unui EV de la 4.50 la 5.20 lei.
  • Stația DC, port C type 2 (AC) – 43 kW, modificarea tarifului unui EV de la 4.50 la 5.35 lei.
  • Stația DC 50 kW, port A și B, rapide tip CCS și ChadeMO, modificarea tarifului unui EV de la 6.50 la 7.25 lei.

Acum iată care sunt noile tarife intrate în vigoare de câteva zile:

În raza municipiului Chișinău:

  • Stația AC 2×22 kW, modificarea tarifului unui EV de la 5.05 lei la 6.00 lei.
  • Stația DC, port C type 2 (AC) – 43 kW, modificarea tarifului unui EV de la 5.35 lei la 6.50 lei.
  • Stația DC 50 kW, port A și B, rapide tip CCS și ChadeMO, modificarea tarifului unui EV de la 6.90 lei la 8.04 lei.

În afara municipiului Chișinău:

  • Stația AC 2×22 kW, modificarea tarifului unui EV de la 5.20 lei la 6.30 lei.
  • Stația DC, port C type 2 (AC) – 43 kW, modificarea tarifului unui EV de la 5.35 lei la 6.30 lei.
  • Stația DC 50 kW, port A și B, rapide tip CCS și ChadeMO, modificarea tarifului unui EV de la 7.25 lei la 8.04 lei.

AutoBlog.MD menționează că tarifele de mai sus sunt valabile pentru una dintre cele mai mari rețele de alimentare cu energie electrică din țara noastră. Însă, și ceilalți jucători de pe piață și-au revăzut tarifele.

În același timp menționăm că și consumatorii casnici, începând cu 1 octombrie, beneficiază de un tarif crescut pentru energia electrică de la 2.64 la 3.15 lei pentru un kWh! Prin urmare proprietarii de mașini electrice performante ce au nevoie de 50 kWh sau mai mult, vor fi cei mai afectați de noile tarife și ar trebui să se gândească de două ori înainte de a alimenta de la o stație publică!

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!