Viteza în așteptare! Darea în exploatare a liniei ferate din sudul Moldovei se amână pentru un an

Darea în exploatare a tronsonului de cale ferată ”Tighina-Basarabeasca-Giurgiulești” cu o lungime de 233 km se amână cu un an și va fi dat în folosință în anul 2026, potrivit anunțului ministrului Infrastructurii, Vladimir Bolea.

„Războiul din Ucraina a creat dificultăți de livrare materialelor, care urmau să fie livrate de la uzina Azvosstali. Compania din Kazahstan s-a reorientat către un alt furnizor, ceea ce întârzie darea în exploatare în anul 2025”, a declarat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea.

Costul total de reabilitare s liniei ferate din sudul Republicii Moldova este de 113 milioane de euro. Trenurile ar urma să circule cu o viteză de 90km/h.

În Republica Moldova va fi reabilitat și un segment de 400 de km – Vâlcineț — Ocnița — Bălți — Ungheni — Chișinău — Căinari. Calea ferată va fi reabilitată până la sfârșitul anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#viteza #Giurgiulești #tren #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.