În loc de bani, motorină în cont! CFM a primit primul lot de carburant promis de Bolea

Calea Ferată din Moldova (CFM) a primit primele 250 de tone de motorină din rezerva de stat, furnizate de Agenția Rezerve Materiale, conform deciziei Guvernului.

Motorina va fi folosită pentru transportul mărfurilor și pasagerilor, permițând redirecționarea fondurilor existente către redresarea financiară a companiei. Astfel, CFM își menține angajamentul ferm față de angajați, inclusiv recuperarea salariilor restante.

Întreprinderea continuă să adopte măsuri pentru optimizarea cheltuielilor în toate domeniile de activitate și depune eforturi permanente pentru a-și asigura funcționarea continuă și realizarea reformelor instituționale inițiate, având drept scop principal furnizarea unor servicii calitative de transport pentru pasageri și mărfuri.

La protestul feroviarilor din 14 martie, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea declara că CFM va primi din rezerva de stat 250 de tone de motorină lunar timp de patru luni, pentru a relua transportul de marfă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Bolea #CFM #motorina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.