Motorina la preț de pandemie! Scade sub 18,50 lei pentru prima dată în trei ani

Pentru prima dată în ultimii trei ani, prețul motorinei standard a ajuns la 18,40 lei/litru, marcând un minim istoric comparabil cu perioada de dinaintea izbucnirii războiului din Ucraina. Această ieftinire vine în contextul unei tendințe globale de scădere a cotațiilor petrolului, dar și pe fondul deprecierii dolarului american în raport cu leul moldovenesc.

Conform noilor tarife stabilite de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) pentru perioada 19–22 aprilie 2025, benzina COR 95 se va vinde cu 22,23 lei/litru, cu 8 bani mai puțin decât în perioada precedentă, iar motorina cu 7 bani mai puțin, ajungând la cel mai redus nivel din ianuarie 2022 încoace.

Față de maximele înregistrate la începutul anului, prețul benzinei s-a redus cu 2,56 lei/litru, iar cel al motorinei cu 3,31 lei/litru.

ANRE subliniază că actualele scăderi de prețuri reflectă eficiența mecanismului de plafonare și ajustare zilnică, care permite adaptarea rapidă a tarifelor interne la evoluțiile de pe piața internațională. Astfel, consumatorii achită un preț „corect și transparent”, direct corelat cu realitățile economice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#iftinire #motorina #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.