Rezerva valutară a Moldovei s-a topit cu 100 de milioane de euro într-o lună

Activelor oficiale de rezervă ale țării, într-o lună, s-au redus cu aproape 100 de milioane de euro, coborând de la 4,932 miliarde de euro la 4,823 miliarde de euro.

Mai exact, activele oficiale de rezervă au trecut de la 4.932.225.07 mii euro la finalul lunii anterioare la 4.823.462.88 mii de euro, conform datelor BNM. Această scădere s- datorat diminuării valorii valorilor mobiliare deținute, care au scăzut cu peste 60 de milioane de euro în același interval.

Și disponibilitățile și plasările la termen au înregistrat o scădere, de la peste 705 milioane euro la aproximativ 701 milioane de euro, în timp ce rezervele valutare în valută convertibilă s-au comprimat la 4,814 miliarde de euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rezerve #valută #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.