ANRE rupe tăcerea: de ce plătim atât pentru gaz și unde se duc banii

14 Aug. 2025, 09:44
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Aug. 2025, 09:44 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Pentru a combate speculațiile apărute în spațiul public, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a prezentat detalii despre modul de formare a prețului reglementat la gazele naturale și despre componentele de cost care îl influențează.

Potrivit instituției, costul de achiziție reprezintă cea mai mare parte din prețul final – cel puțin 60%. Acesta este calculat ca medie ponderată a tuturor achizițiilor dintr-un an calendaristic și, în prezent, este de 9.381 lei/1.000 m³. Prețul de referință TTF din Olanda este folosit drept indicator, însă tranzacțiile reale pot fi diferite, în funcție de piață și condițiile contractuale.

Republica Moldova, neavând o piață internă lichidă, cumpără majoritatea volumelor din țările din regiune, prețul final incluzând și costurile de transport până în sistemul național. Transportul intern costă 254 lei/1.000 m³ (2% din preț), iar distribuția – prestată de 17 operatori – ajunge la 4.401 lei/1.000 m³ (28%).

Cheltuielile operaționale ale furnizorului reprezintă 4% din preț, adică 625 lei/1.000 m³, iar rentabilitatea furnizorului contribuie cu 90 lei/1.000 m³ (sub 1%). La acestea se adaugă 750 lei/1.000 m³ pentru recuperarea devierilor tarifare acumulate în 2024, echivalent a 5% din preț.

ANRE subliniază că publică permanent, pe pagina sa oficială, structura și calculele prețurilor reglementate din toate sectoarele energetice, pentru ca orice persoană interesată să poată verifica datele. Agenția încurajează consumatorii să se informeze doar din surse oficiale și rămâne deschisă să ofere explicații suplimentare privind evoluțiile din sectorul energetic.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!