Capcana second-hand: Passat și BMW, pline de kilometri dați înapoi și daune ascunse

03 Sept. 2025, 13:36
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
03 Sept. 2025, 13:36 // Actual //  Ursu Victor

Un studiu realizat de compania carVertical arată că Volkswagen Passat rămâne cel mai căutat model pe piața mașinilor second-hand din România, cu 4,1% din verificările efectuate pe platformă în prima jumătate a anului 2025. Pe următoarele locuri se află BMW Seria 5 (3,7%) și BMW Seria 3 (3,4%), urmate de Volkswagen Golf, Skoda Octavia și Audi A4.

Top 10 cele mai populare modele rulate în România (S1 2025): Volkswagen Passat – 4,1%, BMW Seria 5 – 3,7%, BMW Seria 3 – 3,4%, Volkswagen Golf – 3,3%, Skoda Octavia – 3,2%
Audi A4 – 3,1%, Renault Mégane – 2,9%, Audi A6 – 2,2%, Ford Focus – 1,6%, Nissan Qashqai – 1,5%.

Comparativ cu 2024, apar două intrări noi: Ford Focus și Nissan Qashqai, care au înlocuit Opel Astra și BMW X5. „Mărcile germane domină în continuare piața second-hand, dar și branduri precum Skoda, Renault sau Ford își mențin pozițiile”, explică Matas Buzelis, expert carVertical.

Volkswagen Passat și Audi A6 sunt cele mai expuse la fraudarea odometrului: peste 13% dintre rapoartele analizate au semnalat kilometraj falsificat. În medie, 8,6% dintre cele mai populare modele au avut kilometrajul dat înapoi.

La capitolul daune, BMW Seria 5 conduce topul cu 78,1% dintre mașinile verificate având accidente în trecut, urmat de BMW Seria 3 (74,2%) și Audi A6 (66,2%).

„Derularea kilometrajului rămâne o problemă gravă în România și în toată Europa, costând economiile miliarde de euro anual. Cumpărătorii trebuie să verifice istoricul mașinii înainte de achiziție”, avertizează Buzelis.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!