Prețul gazului lichefiat se prăbușește: SUA exportă, China taie importurile

După ani de deficit și volatilitate ridicată, piața globală a gazului natural lichefiat (GNL) va intra, începând cu 2026, într-o perioadă de supraofertă de durată, estimează Bloomberg. Această schimbare ar putea împinge prețurile internaționale la cel mai scăzut nivel de după criza energetică declanșată de invazia Rusiei în Ucraina în 2022.

Potrivit Agenției Internaționale a Energiei, anul viitor producția de GNL va atinge cel mai înalt nivel din 2019, pe fondul boomului exporturilor americane și al lansării unor noi proiecte majore. În paralel, China, considerată principalul motor al cererii, își reduce importurile datorită creșterii producției interne și a unei înțelegeri energetice de amploare cu Rusia, care va diminua și mai mult necesarul de GNL din import.

Bloomberg prognozează că, între 2027 și 2030, oferta globală va depăși constant cererea. Conform estimărilor Morgan Stanley, până în trimestrul IV 2026 prețurile în Europa și Asia ar putea coborî sub 10 dolari/MMBtu, față de media de 14 dolari în iarna trecută. O analiză BNP Paribas sugerează chiar că în 2027 prețul ar putea scădea la 8 dolari/MMBtu.

Specialiștii avertizează că, deși consumatorii ar putea beneficia de energie mai ieftină, volatilitatea rămâne ridicată, iar piața GNL va continua să fie influențată de dinamica geopolitică și de tranziția energetică globală.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#LNG #oferta #preturi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.