Ion Sterian, Transgaz: Republica Moldova poate să-și achiziționeze gaze din orice parte a lumi

Programul de investiții al Transgaz în Republica Moldova a fost finalizat, “după cum am promis”, a spus Ion Sterian, CEO Transgaz, în cadrul evenimentului Abordare regională: Chișinău 2021, organizat de Energynomics. ”Gazoductul Iași-Ungheni e finalizat integral, cu toate legăturile aferente. Gazoductul Onești-Gherăești-Lescani, cu cele două stații de comprimare, s-a finalizat și este funcțional. Așteptăm ca furnizorii să nominalizeze volumele de gaze pe care să le putem transporta în Republica Moldova”, a spus Sterian, citat de energynomics.ro.

Chiar dacă avem două stații de comprimare care vor prelua gazele din Marea Neagră, din celelalte surse diversificate din coridorul sudic, precum din Turkish Stream, din păcate, lucrările la interconectorul dintre Bulgaria și Grecia decurg foarte lent, deși trebuiau finalizate de câțiva ani, a mai spus directorul Transgaz. ”Ar fi oferit inclusiv Republicii Moldova accesul la surse diversificate prin Coridorul Sudic, din TAP, Tanap, Coridorul Caspian și Perimetrul Șah Deniz 2. Era bine să avem aceste surse, pentru România, Republica Moldova și pentru celelalte țări central-europene”, a mai spus el.

Noul gazoduct finalizat de Transgaz poate transporta până la 6,5 milioane de metri cubi de gaze/zi, acoperind necesarul Republicii Moldova, fără Transnistria.

”Practic, Republica Moldova poate să-și achiziționeze gaze din orice parte a lumii”, a adăugat șeful Transgaz.

#conductă #gaz #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.