Zile numărate pentru motoarele diesel. Alaiba propune majorarea taxei

Mașinile cu motoare diesel sunt condamnate la dispariție. Deputatul PAS, Dumitru Alaiba propune majorarea taxei și a înregistrat un proiect lege în parlament, în acest sens.

Doi ani în urmă, socialiștii au anulat reducerea de 50% la motoarele hibrid. Or, săptămâna trecută am înregistrat un proiect de lege care să revină la situația de până în 2020. Pentru că trebuie să promovăm motoare mai ecologice, să încurajăm achiziția de automobile mai ecologice, fapt care va contribui la scăderea poluării aerului și mediului înconjurător, datorită diminuării emisiei în atmosferă a dioxidului de carbon (CO2)”, susține Dumitru .

Alaiba propune majorarea taxei pentru motoarele diesel, care este cel mai poluant tip de carburant. „Știm că în UE motoarele diesel nu vor mai fi produse după anul 2025, iar vânzarea lor va fi interzisă după 2029. Dacă nu le descurajăm de pe acum, aceste mașini vor lua destinația spre țări ca a noastră. Dacă nu acționăm acum, toată Europa va trece pe electric, iar noi vom continua să poluăm și în 2045” a punctat Alaiba.

în luna decembrie a anului 2019, deputații au modificat Codul Fiscal prin anularea reducerii de 50% la importul mașinilor de tip hibrid. Modificările au fost susținute la inițiativa deputaților socialiști, deși a fost semnată și o petiție publică. Deputații de pe atunci ai Blocului ACUM, Liviu Vovc și Lilian Carp, susțineau că modificarea respectivă ar fi fost efectuată în beneficiul consilierului municipal PSRM din cadrul Consiliului Municipal Chișinău, Vasile Chirtoca, care este și președinte al „DAAC Hermes” SA, cea mai mare companie specializată în importul mașinilor în țară.

#disel #taxe #majorare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.