„Regele” turismului pentru Grecia s-a „înglodat”. 4000 de moldoveni, afectați

Cel mai mare operator turistic, Mouzenidis Travel, care presta servicii turistice pentru destinația Grecia, în Europa de Est, a intrat în insolvență, iar deputații au votat în prima lectură prelungirea moratoriului pentru companiile turistice, care urmează să ramburseze costurile pentru foile turistice achiziționate de moldoveni.

Compania turistică Mouzenidis Travel a declarat oficial că a intrat în insolvență, iar în rezultat au fost afectați moldovenii care au achiziționat foi turistice pentru destinația Grecia.

Urmare a dificultăților financiare cu care se confruntă compania au fost afectați 4000 de turiști moldoveni, iar companiile turistice au de rambursat 1,1 mil. de lei. Este vorba de 300 de companii.

Pentru a ușura povara operatorilor turistici din Republica Moldova, deputații au prelungit moratoriul până la 30 septembrie 2022, în condițiile în care prezentul expiră la sfârșitul lunii decembrie. Acesta a fost instituit în anul 2020 pe fundalul crizei pandemice, care a afectat companiile turistice.

Bulgaria este unica țară care a negociat cu Grecia, care rambursează 50% și 50% guvernul de la Sofia. În Federația Rusă și Ucraina a fost prelungit moratoriul pentru companiile turistice și se duc tratative cu Grecia pentru atenuarea situației.

Mouzenidis Travel este cel mai mare operator de turism rus pe direcția Grecia. Mouzenidis Travel a fost fondată în 1995 de către georgianul Boris Mouzeinidis, iar sediul central al companiei era situat în Salonic, Grecia.

Operatorul turistic presta servicii turistice pentru Grecia, Cipru, Italia, Spania. În Caucaz: Azerbaidjan, Armenia, Georgia. Destinații exotice: Mauritius, Maldive, excursii în Qatar, Statele Unite ale Americii. Emiratele Arabe, excursii în Rusia și în stațiunea bulgară Bansko.

Grecia reprezintă aproximativ 85-90% din vânzările Mouzenidis Travel.

Potrivit siteului oficial, Mouzenidis Travel are 100 de birouri, reprezentanțele sale fiind în 17 țări. Este vorba de Rusia, Ucraina, Belarus, Moldova, Kazahstan, România, Serbia, Letonia, Estonia, Bulgaria, Georgia, Polonia, Ungaria, Armenia, Germania, Italia și Cipru.

Pe 27 martie 2021, Boris Mouzenidis, fondatorul și președintele grupului de companii de turism Mouzenidis, a murit din cauza unei probleme cardiace după coronavirus.

După moartea fondatorului, moștenitorii nu au putut să readucă rapid compania la activitatea de altădată de obicei. Situația a fost agravată de pandemia de coronavirus și, ca urmare, a închiderii frontierelor. De la începutul dificultăților la Mouzenidis Travel, compania încearca să găsească un investitor. Operatorul de turism a solicitat împrumuturi băncilor. Totuși, pentru perioada anterioară încheierii garanției financiare în situația economică dificilă de pe piața turistică din perioada pandemiei, nu a fost posibil să se găsească investitori.

În iunie 2021, Mouzenidis Travel a anunțat că va suspenda serviciile pentru clienți până la sfârșitul lunii iulie din cauza problemelor financiare.

#insolvență #operator #turism

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.