Peste 400 tone de mere din recolta 2021 au ajuns în Dubai și Arabia Saudită. În curând vor folosi cutii Cargo Bushel

În ultimele 3 luni, aproximativ 400 tone de mere din recolta anului 2021 au fost exportate în Dubai și Arabia Saudită. De asemenea, Asociația Moldova Fruct anunță că următoarele cantități de mere vor fi exportate în noile cutii Cargo Bushel cu brandul „Moldova taste makes the difference”.

Potrivit Moldova Fruct, acest tip de cutie telescopică va fi utilizată la exporturile de mere pe cale maritimă în containere frigorifice.

„Soluția inovativă permite exportatorilor să micșorează cu circa 20% costurile de transport calculat la unitate comparativ cu cutiile de tip Bushel utilizate în prezent. Diferența se obține prin faptul că într-un container refrigerator maritim cu aceiași cotație de preț pot fi încărcate 1176 de cutii Bushel Cargo (21168 kilograme de mere), comparativ cu 980 (17640 kg de mere) în cazul cutii Bushel Standard. În ambele tipuri de cutii Bushel sunt ambalate câte 18 kg de mere.”

Cutiile Cargo Bushel sunt un rezultat al eforturilor depuse de echipa Moldova Fruct cu suportul proiectului USAID Agricultura Performanta in Moldova în cadrul programului „Fructe moldovenești pentru lume”.

#Cargo Bushel #Moldova taste makes the difference #mere #brand #Dubai #export

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.