Ceban desființat de Alaiba: De fiecare dată când în CMC se ia o decizie prost mirositoare, el fuge în deplasare

Pe lângă faptul că e un mincinos, Ion Ceban mai e și un mișel. De fiecare dată când în CMC se ia o decizie prost mirositoare, el fuge în deplasare. Să poată spune “asta nu eu”. Ieri, de exemplu, a fugit în România. Deplasare. Și uite așa deja doi ani. O schemă-un trotuar. O schemă-un trotuar, l-a acuzat deputatul PAS, Dumitru Alaiba pe edilul Capitalei Ivan Ceban.

Nu, Ioane. Așa nu va merge. Asumă-ți. Asta tu. De liniștea complicitară a foștilor colegi din PPDA la acest subiect, nici nu mai menționez. Măcar o explicație formală nu ar strica”, a spus Alaiba.

Deputatul spune că PAS va ataca în instanță decizia CMC prim care a fost a fost vândut un teren al municipalității, de 1,3 hectare, aferent SA „UNIC”, la un preț de zece ori mai mic.

Terenul de 1,3 hectare din fața magazinului universal „UNIC” a fost vândut cu 2,6 mil. de lei SA Magazinul Universal „UNIC”. O decizie în acest sens a fost adoptată, în data de 17 februarie, de consilierii municipali din Platforma DA și Partidul Socialiștilor din R. Moldova (PSRM). Consilierii Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) acuză CMC că a înstrăinat terenul la un preț mult mai mic decât ar valora și că vor contesta în instanță decizia adoptată de PSRM și Platforma DA.

#Alaiba #Ceban #teren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.