Japonezii au lăsat o navă rusească, încărcată cu mașini, să se facă scrum în largul mării

O navă de marfă ce transporta mașini second hand la Vladivostok a ars în largul coastei Japoniei.

Nava de marfă ”Angara” a suferit avarii foarte grave, scrie publicația rusă Motor citând mass-media japoneză.

„Angara” a luat foc pe 25 iunie și a ars câteva zile. S-a întâmplat lângă țărmurile orașului japonez Wajima, dar japonezii au refuzat să ajute la stingerea navei.

Nava Olkhon, deținută de același transportator ca și Angara, a încercat să ajute la stingerea focului. Nava transporta 570 de mașini second hand din Japonia în portul rusesc Vladivostok.

Toate punțile de marfă și spațiile anexe au ars. Cauza incidentului nu este precizată. Cu toate acestea, potrivit unor rapoarte neconfirmate, una dintre mașinile care se afla la bord a fost sursa flăcărilor.
Navele rusești cu petrol se ascund sub steagurile altor țări din cauza sancțiunilor. Rusia încearcă să-și vândă urgent flota, navele fiind în curând confiscate pentru datorii.

#eșuat #mare #nava

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.