Gazprom se spală pe mâini în cazul reducerii livrărilor de metan către Moldova: Ucraina refuză să accepte gazul rusesc

Gazprom anunță oficial că a confirmat livrările de gaz pentru Republica Moldova din luna octombrie. Este vorba de 5,7 mil. metri cubi în 24 de ore. Volumul mai mic autorizat este determinat de refuzul părții ucrainene de a transporta gazul rusesc.

În mesajul gigantului rus se mai spune că Republica Moldova încalcă sistematic termenele de plată a metanului.

Gazprom amintește și că până în prezent nu a fost semnat un acord cu privire la soluționarea problemei datoriei istorice. „De aceea, Gazprom își rezervă dreptul de a rezilia în orice moment contractul de livrare a metanului”.

Ucraina, deocamdată, nu a comentat acuzațiile Gazprom cu privire la refuzul de a transporta gazul rusesc.

De astăzi, 1 octombrie, livrările de gaz către Republica Moldova au fost reduse cu 30%.

Adevăratul motiv, potrivit experților, este că Moscova este nemulțumită de formula actuală a prețului la gaz și ar vrea să schimbe prevederile contractuale, deoarece din 1 octombrie prețul de achiziție al metanulu s-a redus semnificativ.

În perioada lunilor de iarnă formula de calcul a prețului la gaz este 70% prețul la petrol și 30% prețul spot, iar în lunile de vară formula se inversează.

Din 1 octombrie, confrom noii formule, prețul de achiziție al metanului ar urma să ajungă la 1031 USD pe mia de metri cubi față e 1882 USD cât este în septemberie.

Traiful pentru populație este de 29,26 lei pentru metrul cub.

#șantaj #Gazprom #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.