Mișcarea Tiraspolului în problema gazelor! A vrut să cumpere direct de la Gazprom. Moldovagaz a pus piciorul în prag

Transnistria a încercat să importe gaz direct de la Gazprom, dar acest lucru nu este posibil, în condițiile în care Moldovagaz se opune, susține pretinsul ministru al Economiei de la Tiraspol, Alexandr Rozeneberg, citat de novostipmr.org.

Potrivit acestuia, în prezent gazul în Transnistria ajunge prin conducta de nord care traversează regiunea, dar și prin TurkStream. „Livrările sunt făcute prin intermediul Moldovagaz. Fără ea acest ea acest nu este posibil”, a spus Rozeberg.

Republica este amenințată de criza gazelor și a energiei electrice, deoarece gigantul rus Gazprom ar intenționa să sisteze livrarea gazelor. De la 1 octombrie a redus livrările cu 30%. Motivul, Chișinăul nu și-a onorat obligațiile de auditare a datorii istorice de 709 mil. USD.

Urmare a reducerii volumului de gaz, centrala de la Cuciurgan a anunțat că din 24 octombrie diminuează exporturile de energie electrică pe malul drept al Nistrului la 27%, iar din luna noiembrie la 23%.

Secretarul de stat în domeniul energetic, Constantin Borosan a declarat, la Moldova 1, că speră să ajungă la un acord cu operatorul de peste Prut, Transelectrica pentru a suplini deficitul de curent al țării.

#curent #gaz #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.