Moldova a ars toți banii de la BERD! Cât gaz s-a cumpărat

Republica Moldova a cheltuit toți 300 milioane de euro împrumutați de BERD pentru achiziția gazului, potrivit unui comunicat difuzat de Energocom.

Traiderul de stat spune că prețul de achiziție a fost de 91,4 EUR/MWh, însă în acest preț nu sunt incluse cheltuielile de transport și depozitare. Estimativ, potrivit calculelor mia de metri cubi a costat 965,6 euro.

Energocom nu spune cât gaz a cumpărat din banii împrumutați, dar un clacul elementar arată că e vorba de circa 300 milioane metri cubi de metan.

„Gazul achiziționat din banii de la BERD e suficient Republicii Moldova ca să iasă din iarnă. (…) Conform prevederilor contractuale cu BERD, Energocom este obligată să vândă gazul companiei Moldovagaz. Sunt proceduri foarte stricte pe care Energocom le-a respectat pentru a putea cumpăra gaz din banii alocați”, a declarat pentru BANI.MD, directorul Energocom, Victor Bînzari.

Pentru achiziția metanului au fost organizate peste 100 de runde de licitație. În cadrul licitațiilor au fost oferte de livrare a gazelor pentru diferite puncte de intrare, inclusiv în punctul de intrare Iași-Ungheni, fiind astfel utilizat gazoductul Iaşi-Chişinău.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #gaz #credit #BERD

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.