Semnal de alarmă! Republica Moldova, punct de tranzit a drogurilor, armelor și țigărilor de contrabandă

În anul 2022 prin Republica Moldova, controlorii de la frontieră au depistat 31 kg de droguri și 84 de tentative de trecere a armelor de foc, potrivit informațiilor Frontex.

Cei de la Frontex susțin că au fot depistate patru cazuri de trafic de persoane, 319 de documente de identitate false, 22 de mașini furate și 420 kg de țigări de contrabandă.

Experții susțin că punctul nevraligic pentru Republica Moldova este enclava separatistă din stânga Nistrului.

„Transnistria în sine, ca autonomie sau structură teritorială nu o împiedică deloc contrabanda. Dar dacă acolo există contrabandă, dacă există scheme în care sunt implicați și factori din Republica Moldova, și probabil și din Uniunea Europeană – pentru că nu poți organiza contrabanda din Transnistria în UE fără implicarea unor oameni din Uniunea Europeană – atunci deja apar semne de întrebare. Schemele de corupție și contrabanda – acesta este pericolul pe care îl reprezintă Transnistria pentru perspectiva europeană a Republicii Moldova, și nu limba rusă sau autonomia politică sau de alt fel”, susțin experții.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tranistria #contrabanda #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.