Republica Moldova scapă miliarde de lei printre degete. Procurorii sunt neputincioși, iar banii dispar

Suma totală a prejudiciului cauzat prin infracțiuni pe cauze cu soluții de încetare, clasare constituie 25,3 miliarde de lei (anul 2021 – 377 milioane de lei), suma prejudiciului recuperat a fost de 45,5 miliarde de lei, arată raportul Procuraturii Generale.

Procuratura explică că au fost suspendate cauze pe motive de reabilitare, condiționat, autori neidentificați

Potrivit informațiilor, suma totală a prejudiciului cauzat prin infracțiuni în cauzele penale cercetate în perioada anului 2022 a constituit 59,7 miliarde de lei.

În același timp, suma prejudiciului cauzat prin infracțiuni pe cauze cu soluții de suspendare constituie 935,6 milioane de lei (anul 2021 – 218.568.345 lei), fiind recuperați 1.521.098 lei (anul 2021 – 1.243.373 lei). În ceea ce privește infracțiunile pe cauze rămase în gestiune la data de la sfârșitul anului suma prejudiciului a constituit 19,3 milioane de lei și au fost recuperați 15 milioane de lei.

În același timp, conform rechizitoriului, suma totală a prejudiciului cauzat prin infracțiuni pe cauze trimise în judecată constituie 14 milioane de lei și au fost recuperate 17,7 milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cazue penale #procuratura #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.