E scumpă viața pe datorie! Creanța totală a statului a ajuns la 99 de miliarde de lei

Datoria de stat totală a Republicii Moldova a ajuns la 99 de miliarde de lei și s-a majorat cu 2,4 miliarde de lei în luna aprilie față de luna martie, arată datele Ministerului de Finanțe.

În același timp, de la începutul anului, aceasta a crescut cu 4,3 miliarde. Potrivit majorarea datoriei de stat totale în perioada ianuarie-aprilie 2023 s-a datorat majorării datoriei de stat interne, cât și externe.

Datoria internă a crescut cu 1,8 miliarde de lei, de la 36,3 miliarde de lei de la începutul anului. În același timp, datoria externă exprimată în lei a crescut în aceeași perioadă cu 2,5 miliarde de lei la 62,6 miliarde de lei.

În același timp, ponderea datoriei interne în totalul datoriei de stat a Republicii Moldova la sfârșitul lunii aprilie 2023 a constituit 36,7% (față de 36,1% luna precedentă), iar ponderea datoriei externe – 63,3% (63,9% luna precedentă).

În general, ponderea datoriei de stat totale în PIB la sfârșitul lunii aprilie 2023 este estimată la 32,1% față de 34,7% la sfârșitul anului 2022.

Precedentul maxim istoric al datoriei de stat generale a Republicii Moldova a fost de 98.277,6 milioane de lei, înregistrat la sfârșitul lunii ianuarie 2023.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#majorare #datorie #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.