Curg banii pentru modernizarea căilor ferate moldovenești, dar pe datorie

Republica Moldova va beneficia de asistență financiară pentru modernizarea infrastructurii feroviare. La ședința de astăzi.

Astfel, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare va acorda un împrumut în valoare de 23 de milioane de euro. De asemenea, Republica Moldova va beneficia de un grant de aproape 20 de milioane de euro, oferit de Comisia Europeană. Banii vor fi utilizați pentru reabilitarea coridorului feroviar Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău. Drept rezultat, va crește volumul de mărfuri transportate pe calea ferată, pentru că vor fi eliminate restricțiile de masă pe acest sector și va fi majorată viteza de circulație.

În anul 2014, a mai fost semnat un Acord de împrumut cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, care prevedea alocarea a 52,5 milioane de euro pentru achiziția locomotivelor și pentru restructurarea unui alt tronson de cale ferată.

În Republica Moldova va fi reabilitat un segment de 400 de km – Vâlcineț — Ocnița — Bălți — Ungheni — Chișinău — Căinari. Calea ferată va fi reabilitată până la sfârșitul anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#modernizare #CFM #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.