Criza fără precedent de la Aeroportul din Chișinău! Ce companii aeriene sunt vânate de autorități

Autoritățile anunță că negociază cu mai mulți operatori aerieni ca să opereze zboruri din Republica Moldova, pentru a soluționa criza curselor aeriene de la Aeroportul din Chișinău.

Deputatul PAS, Radu Marian susține că în prezent autoritățile discută cu 20 de companii aeriene. Câteva dintre ele sunt: Eurowings, Pegasus, Ryanair, Easyjet, Vueling, Wizz Air, Air Baltic, Tarom și Lot.

Marian spune că în următoarele zile este planificată o nouă ședință cu Ryanair, unde companiei îi vor fi prezentate noile tarife aeroportuare.

Pentru a atrage companiile aeriene, autoritățile au redus scandaloasa taxă aeroportuară la 4,5 euro față de 9 euro cât era anterior. Deciziei care a și fot publicată în Monitorul Oficial în data de 16 iunie.

Criza aeriană din Republica Moldova a izbucnit în martie 2023 pe fundalul riscurilor de securitate, când compania low cost Wizz Air a decis să se retragă din Republica Moldova.

Ulterior, din cauza problemelor financiare fosta companie de stat Air Moldova, care în prezent este controlată de fugarul Ilan Șor a anulat cursele aeriene pe bandă rulantă. Or, pentru a face față situației dificile a înaintat în judecată procedura de restructurare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#low-cost #companii #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.