Popescu dezvăluie de ce Wizz Air a plecat din Moldova: Rachetele rusești au creat o situație de stres ramurii

Criza curselor aeriene continuă la aeroportul din Chișinău. Deși autoritățile au anunțat că discută cu mai mulți operatori aerieni, până în prezent nici o companie nu a venit în Republica Moldova. Ministrul de Externe, Nicu Popescu a declarat, într-o conferință de presă, că „rachetele rusești care au survolat spațiul aerian al republicii Moldova au creat o situație de stres pentru ramură”

„Moldova vede că în continuare Rusia face presiuni asupra țării a avut mai multe tentative de destabilizare și întreprinde acțiune care lovesc în cetățenii Republicii Moldova. De exemplu acele rachete rusești care survolat teritoriul Republicii Moldova au creat o situație de stres pentru sectorul aeronautic prin care o companie mare aeriană s-a retras de pe piața aeriană, iar cetățenii noștri nu au suficiente zboruri pentru a călători și a reveni acasă”, a punctat Popescu.

Criza aeriană din Republica Moldova a izbucnit în martie 2023 pe fundalul riscurilor de securitate, când compania low cost Wizz Air a decis să se retragă din Republica Moldova.

Ulterior, din cauza problemelor financiare fosta companie de stat Air Moldova, care în prezent este controlată de fugarul Ilan Șor a anulat cursele aeriene pe bandă rulantă. Or, pentru a face față situației dificile a înaintat în judecată procedura de restructurare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#curse #companii #criză

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.