Prăbușirea traficului de mărfuri la CFM cu 40% a lăsat angajații fără salarii

Calea Ferată a Moldovei are restanțe la salarii de 88 de milioane de lei pentru lunile iunie și iulie urmare a reducerii traficului de mărfuri, a declarat pentru BANI.MD șeful şef Serviciul comercial, Dumitru Prohnițchi.

„Salariile pentru luna mai au fost achitate în proporție de 90% și au mai rămas lunile iunie și iulie. Înregistrarea restanțelor e o chestiune sezonieră urmare a reducerii traficului de mărfuri cu 40% în lunile mai-iulie”, a punctat Prohnițchi.

Potrivit lui Prohnițchi, compania va achita restanțele rămase în luna august, în condițiile în care se așteaptă la majorarea traficului de mărfuri pe fundalul exporturilor de cereale din Republica Moldova și a tranzitului din Ucraina.

Salariile angajaților de la CFM au fost majorate cu 89%, de la 1 iulie 2022. Salariul mediu lunar al angajaților de la CFM s-a majorat de la 4 050 de lei până la 7 654 de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#restanțe #CFM #salarii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.