Țările din Asia au luat locul Rusiei la exportul a o parte din motorina care ajunge în Moldova

Livrările de motorină în Republica Moldova au înregistrat o scădere ușoară în primul trimestru al anului 2024, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. În termeni fizici, volumul livrărilor de motorină a înregistrat o reducere de 1,4%, ajungând la 146,46 mii de tone în perioada ianuarie-martie 2024.

Conform datelor ANRE, importurile de motorină în Moldova au provenit preponderent din România, care a reprezentat 87,3% din volumul total al motorinei importate în această perioadă (față de 90,6% în aceeași perioadă a anului precedent). Alte țări care au contribuit la importurile de motorină în primul trimestru al anului 2024 includ India (3,3%), Egipt (3,2%), Turcia (2,5%), Emiratele Arabe Unite (2,4%), Israel (0,8%), și Grecia (0,2%). Importurile din alte țări au reprezentat 0,2% din total.

ANRE nu a furnizat date privind importurile de produse petroliere din Republica Moldova de către jucătorii individuali de pe piață începând cu anul 2014.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#motoirnă #Arabia #export #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.