Cea mai mare rafinărie din Africa de Sud, vândută pentru prețul simbolic de 5 cenți

Central Energy Fund (CEF), o entitate controlată de guvernul Africii de Sud, a achiziționat cea mai mare rafinărie de petrol a țării, Sapref, de la giganții occidentali Shell și BP, pentru suma simbolică de 1 rand, echivalentul a aproximativ 5 cenți, conform Bloomberg.

CEF, care administrează activele energetice ale Africii de Sud, a convenit să cumpere rafinăria situată în Durban, inclusiv participațiile celor două companii, terenul și activele precum rezervoarele, unitățile de procesare, conductele și infrastructura de import de țiței. Vânzarea nu include marca Sapref, activitățile de marketing ale BP, operațiunile de terminal asociate sau producătorul de lubrifianți Blendor.

Rafinăria Sapref, pusă în funcțiune în 1963 de Shell și BP, asigura odată 35% din capacitatea de rafinare a Africii de Sud, cu o capacitate de 180.000 de barili pe zi. Activitatea rafinăriei a fost suspendată în 2022, în urma introducerii de către guvern a unor norme mai stricte privind combustibilii. Shell și BP au considerat că vânzarea rafinăriei ar fi mai profitabilă decât continuarea operării acesteia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#africa de sus #vinzare #rafinărie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.