Un segment din al doilea cel mai lung drum din țară - gata pe jumătate

Un segment din al doilea cel mai lung drum din țară, Chișinău – Giurgiulești, cu o lungime de 213,84 km, este construit pe jumătate. Este vorba de traseul de ocolire a orașului Vulcănești, cu o lungime de 8,58 km, care a atins un progres fizic de aproximativ 52% în doar 14 luni, de la semnarea contractului în iunie 2023 și debutul lucrărilor în august același an, anunță Administrația de Stat a Drumurilor.

Până în prezent, 6,8 km din acest segment au fost asfaltați, inclusiv intersecțiile și porțiunile cu bandă suplimentară, reprezentând 80% din lungimea totală a drumului. De asemenea, au fost construiți 3,1 km de rigole carosabile, beneficiind de echipamente moderne de turnare „in situ”. În noiembrie, este planificată montarea grinzilor de 18 metri la podul situat la km 2+965.

De construcția centurii de la Vulcănești se vor ocupa ucrainenii de la LLC Automagistral Pivden.

Aceștia s-au ocupat anterior de reabilitarea a 31 km de drum din segmentul de drum Chișinău-Comrat-Giurgiulești pentru care au încasat 24 de milioane de euro și l-au reabilitat în 4,5 ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#giurgiuleti #drum #reabilitare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.