Asigurările cresc pe hârtie, dar profiturile s-au prăbușit cu 34% în primul semestru

Profitul net al pieței asigurărilor din Republica Moldova s-a redus cu 34,6% în primul semestru al anului 2025 și a coborât la 100,5 milioane lei, în pofida creșterii activelor, a volumului de prime brute subscrise și a despăgubirilor plătite, potrivit datelor Băncii Naționale a Moldovei.

Activele totale au urcat la 5,640 mld. lei (+1,3% vs. 31.03.2025), din care active lichide 3,327 mld. lei (59% din total). Toți asigurătorii au raportat rata de solvabilitate >100%; media pe generale a fost 182,6% (interval 141,2%–251,1%), iar pe viață 579,1%. Fondurile proprii eligibile au ajuns la 1,492 mld. lei (+5,7%). Lichiditatea medie a crescut la 3,5 pe generale (interval 1,51–5,88) și 16,4 pe viață. Rezervele tehnice brute au însumat 3,272 mld. lei (+2,2%): 2,347 mld. lei pe generale (71,7%) și 924,9 mil. lei pe viață (28,3%). Pe generale au avansat RDDN (+25,9 mil. lei; 21,7% pondere) și RPN (+21,8 mil. lei; 59,5% pondere). Activele admise pentru acoperiri au fost 4,225 mld. lei, cu un excedent de 545,9 mil. lei; structura principală: VMS 64,6%, cota reasigurătorului 14,8%, depozite 10,8%.

Primele brute subscrise au totalizat 1,593 mld. lei în S1 2025 (+2,6% an/an), din care 97,0% generale (1,545 mld. lei) și 3,0% viață (48,4 mil. lei). Numărul polițelor în vigoare: 1,357,9 mii (+2,3% față de 31.03). Mixul pe generale: RCA & Carte Verde & TIR/CMR și CASCO cumulat 68,4%, urmate de incendiu/calit. naturale (9,0%) și alte bunuri (mai ales agro) 8,5%. Prima medie RCA internă a scăzut la 1.247,7 lei (−14,4%), iar Carte Verde la 991,0 lei (−12,7%).

Despăgubirile brute plătite au urcat la 656,3 mil. lei (+23,4%): 627,3 mil. lei pe generale (+23,4%) și 29,0 mil. lei pe viață (+24,3%). Pe obligatorii, despăgubirile au fost 365,0 mil. lei (+25,5%), din care RCA internă 289,6 mil. lei (+28,5%) și Carte Verde 75,4 mil. lei (+15,3%). Dauna medie: RCA internă 21.258 lei (+8,9%), Carte Verde 80.415 lei (+1,0%). Raportul despăgubiri/prime pe generale a ajuns la 40,6% (+6,8 p.p.; interval sector 32,9%–59,9%). ROC netă pe generale: 98,7% (+0,1 p.p.).

Profitul net de piață a fost 100,5 mil. lei (−34,6% an/an); 8 asigurători pe profit, unul pe pierdere. ROE: 10,6% (−6 p.p.), ROA: 3,6% (−1,9 p.p.).

Prin intermediari s-au încheiat 527,6 mii contracte (54,5% din piață) și s-au intermediat prime de 997,3 mil. lei (62,6% din total; +13,3% an/an). Ponderea: brokeri 65,3%, agenți 23,0%, bancassurance 11,7%. Gradul de intermediere a urcat la 62,6% (+5,9 p.p.), cu 61,6% pe generale și 95,4% pe viață. Comisioane: 333,2 mil. lei (+7,7%).

FPVS: contribuții 5,2 mil. lei (−6,4%), 110 dosare soluționate, plăți 5,2 mil. lei (99,6% daune materiale); sold 44,3 mil. lei (+4,4%), 90,8% în VMS. Fondul de compensare: contribuții 10,3 mil. lei (−5,9%), 171 dosare; plăți 6,7 mil. lei (+41,1%; 11,9% vătămări, 88,1% materiale); sold 169,2 mil. lei (+6,0%), plasamente: 59,1% depozite, 40,4% VMS.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#asigurări #companie #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.