Avantajele pieței auto din Moldova! Moldovenii își pot cumpăra ce mașini vor. Nu au restricții de emisii impuse de UE

Piața auto din Republica Moldova are o mai mare libertate în privința importurilor de automobile, având în vedere faptul că nu aparține Uniunii Europene și nu este obligată să respecte restricțiile de emisii, de siguranță sau de alte echipamente impuse de UE.

Din acest motiv, moldovenii pot cumpăra motorizări care nu sunt disponibile în alte țări din UE și, în același timp, au la dispoziție versiuni mai ieftine, ca urmare a inexistenței unora dintre echipamentele standard.

După doi ani în care a fost depășită de Toyota, pe piața din Republica Moldova, Dacia revine pe primul loc în vânzările de automobile noi, potrivit datelor de comercializare a autoturismelor noi.

Marca românească Dacia a reușit în acest context să-și majoreze vânzările, bazate în special pe comenzile existente din 2022, cu o creștere a ritmului livrărilor pe măsură ce criza de semiconductori s-a diminuat. Dacia a vândut 262 de autoturisme în primele trei luni ale anului, revenind pe prima poziție în clasamentul celor mai vândute mărci auto, peste Toyota, care a fost liderul pieței locale în ultimii doi ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#piata auto #achizitii #mașini

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.