Cât au plătit miniștrii pentru călătoria cu trenul la Ungheni

Natalia Gavrilița și întreg cabinetul de miniștri au plecat cu trenul de la Chișinău la Ungheni. Acolo se desfășoară ședința de miercuri a Executivului, scrie Realitatea.md. Pentru a ajunge la Ungheni, miniștrii au ales să călătorească cu trenul.

Oficialii au plătit 38 de lei pentru fiecare bilet achiziționat. În context, Gavrilița nu a ezitat să puncteze că a stat de vorbă cu pasagerii și că urmează să se deschidă noi sectoare feroviare, dar a punctat că se lucrează și la întreținerea drumurilor naționale.

„Merg două trenuri moderne, cu opriri în Strășeni, Călărași și Ungheni. Îndemn cât mai multă lume să vadă această posibilitate de a înlocui această călătorie cu mașina și să aleagă acest mod de călătorie cu trenul”, a spus șefa Guvernului.

#miniștri #calatorie #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.