Cât plătesc moldovenii pentru energia electrică comparativ cu vecinii de peste Prut

Urmare a majorărilor galopante a prețului curentului electric autoritățile române au convenit asupra preţului la energia electrică pentru consumatorii casnici, respectiv 0,68 lei românești/kWh (echivalentul a 2,72 lei moldovenești) pentru un consum lunar sub pragul de 100 kWh, 0,80 lei/kWh (3,20 lei moldovenești) pentru un consum lunar între 100 kWh şi 255 kWh şi 1,3 lei/kWh (5,20 lei) pentru un consum lunar de peste 255 kWh. „Urmează ca toate aceste elemente tehnice să fie cuprinse într-un proiect de ordonanţă de urgenţă”, anunță premierul de la București, Nicolae Ciucă.

Pentru IMM-uri s-a stabilit menţinerea preţului de 1 leu/kWh (4 lei), iar pentru marii consumatori – 1,3 lei/kWh (5,20 lei).

Pentru comparație, din 2 noiembrie, consumatorii Premier Energy achită 4,77 lei KW/h, cu 51,4% mai mult față de tariful actual 3,15 lei KW/h, iar consumatorii FEE Nord achită 4,81 sau cu 66,7 % mai mult față de tariful actual – 3,21 lei KW/h.

Republica Moldova se confruntă cu o criză energetică fără precedent urmare a sistării livrărilor de către centrala de la Cuciurgan. Respectiv, Chișinăul s-a reorientat pe piața din România și cumpărără energie electrică de la OMV Petrom – 50 MW/h și 35 MW de la Nuclearelectrica la un preț de 90 euro MW. Restul energiei electrice e cumpărată de pe bursa românească OPCOM la prețuri care ajung și la 380 euro pentru MW/h.

#Energie #tarife #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.