Ce impact poate avea războiul dintre Israel și Hamas asupra petrolului?

Un război între gruparea islamistă Hamas și Israel reprezintă unul dintre cele mai importante riscuri geopolitice pentru piețele petroliere de la invazia Rusiei în Ucraina de anul trecut, potrivit Reuters.

Spre deosebire de Rusia, unul dintre cei mai mari producători de petrol și gaze din lume, Israelul are o producție energetică foarte modestă. Dar există riscul ca războiul să se extindă la marii producători de energie din Orientul Mijlociu și să afecteze fluxurile de petrol și gaze.

Deși aceste fluxuri nu au fost încă afectate, analiștii și observatorii pieței indică mai multe complicații potențiale majore în cazul în care conflictul se intensifică.

În primul rând, SUA ar putea înăspri sau intensifica aplicarea sancțiunilor împotriva Iranului în cazul în care acesta ar fi implicat în atacul Hamas împotriva Israelului, ceea ce ar putea tensiona și mai mult o piață petrolieră deja insuficient aprovizionată.
Iranul ar putea riposta prin întreruperea fluxurilor de energie de la vecinii din OPEC prin Strâmtoarea Ormuz.

În al doilea rând, un acord intermediat de Washington pentru normalizarea relațiilor dintre Arabia Saudită și Israel, care ar putea duce la creșterea producției de petrol a regatului, ar putea fi deraiat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Israel #petrol #razboi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.