Ce taxe au fost majorate la Aeroportul Chișinău

Autoritățile anunță despre reducerea scandaloasei taxe de 9 euro per pasager de la Aeroportul Chișinău. Taxa a fost diminuată la 4,5 euro, potrivit ordinului publicat în Monitorul Oficial.

Însă, potrivit ordinului semnat de către ministrul Transporturilor, Lilia Dabija a fost majorată taxa de servicii pentru pasageri de la 6,2 euro la 7 euro pentru cursele regulate efectuate de pe Aeroportul Chișinău și la 8,50 euro pentru pasagerii curselor neregulate.

Cuantumul taxei pentru serviciul de pasageri, pentru asigurarea securității aviației și impozitul pe parcarea depășită de limitele aeronavelor rămân neschimbate.

Până la revizuire, taxele de la Aeroportul Chișinău per pasager se ridicau la 25 de euro, care includeau și taxa de 9 euro, care a fost mărul discordiei și condiția companiilor low-cost ca să vină în Republica Moldova.

Taxele aeroportuare mari împiedică operatorii low-cost din UE să vină în Republica Moldova. Or, în țările vecine operatorii low-cost operează curse spre diferite destinații la prețuri care variază între 15 – 30 de euro. RyanAir a avut mai multe tentative de a veni în Republica Moldova, dar a refuzat din cauza taxelor mari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#taxe #Aeroport #reducere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.