Ceban sare în apărarea scumpirilor operate de Transautogaz: Suntem pe piața liberă și fiecare își stabilește costul

Transautogaz este pe piața liberă și și își stabilește prețul în funcție de costul gazului achiziționat. Or, prețurile nu sunt influențate de tipul conductei la care este conectat: joasă sau medie, a comentat președintele Moldovagaz, Vadim Ceban recentele majorări de prețuri operate de Transautogaz care este compania fiică a Moldovagaz.

Când a majorat prețul, compania a anticipat anumite creșteri pe care ANRE urmează să le opereze în urma solicitării depuse de Moldovagaz. Ca să minimizeze pierderile, compania a hotărât să majoreze prețurile. Scumpirile urmau să fie operate din luna noiembrie, dar nu s-a mers eșalonat. Vom prezenta toată informația Consiliului Concurenței ca să înlăturăm orice speculație”, a mai spus Ceban.

Potrivit lui Ceban, Transautogaz este un consumator industrial, conectat la rețeaua cu presiune înaltă. „Dacă el procură astăzi gaze și mâine crește prețul la materia primă întrebarea este de ce nu are voie să facă majorarea”.

Sâmbătă, 22 ianuarie, costul metrului cub de metan la stațiile de alimentare a Trangazului a ajuns la 17,60 lei, cu 25% mai mare. Compania și-a justificat majorările de preț urmare a costul mai mare de achiziție a gazelor naturale și a costului energiei electrice necesare funcționării echipamentelor compresoare.

După scumpirile operate, ANRE a emis o declarație în care spune că s-a adresat Consiliului Concurenței pentru a investiga legalitatea majorării prețurilor.

#transautogaz #Moldovagaz #scumpiri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.