CFM anunță despre modificarea graficului pentru cursele locale și internaționale

Calea Ferată din Moldova anunță despre modificarea graficului pentru cursele locale și internaționale. Noul grafic va intra în vigoare începând cu 22 iulie curent.

Trenul Chișinău – Iași – Chișinău în continuare va circula de două ori pe zi cu următorul grafic:
• 06.33 Plecarea din Gara Feroviară Chișinău, sosirea la Gara Internațională Ungheni- ora 09.51. Garnitura ajunge la Iași (Socola) la ora 11.13;
• 09.33 Plecarea din Gara Feroviară Chișinău, sosirea la Gara Internațională Ungheni – ora 13.00. Garnitura ajunge în Iași (Socola) la ora 14.27;

Retur:

• 11.40 Plecarea din Gara Iași (Socola), sosirea la Gara Internațională Ungheni- ora 12.57. Garnitura ajunge în Gara Chișinău la ora 16.15.
• 17.40 Plecarea din Gara Iași (Socola), ajunge la Gara Internațională Ungheni- ora 19.32. Garnitura ajunge în Gara Chișinău la ora 22.00;
Costul biletului: 90-100-130 MDL, în funcție de clasa de confort.(Copiii cu vârsta cuprinsă între 5 și 10 ani, vor beneficia de o reducere de până la 50%.)

Graficul pentru cursa locală ”Chișinău- Varnița (Tighina)”
• 05.05 Pornirea din Gara Varnița (Tighina), ajunge în Gara Chișinău la ora 07.05.
• 17.55 Pornirea din Gara Chișinău, ajunge în Gara Varnița (Tighina) la ora 19.55.

#curse locale #CFM #calatorii #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.