CFM caută salvator! După demisia lui Tomșa, Guvernul analizează doi posibili succesori

Guvernul Republicii Moldova este în proces de selecție a unui nou director pentru Calea Ferată din Moldova (CFM), după ce fostul șef interimar al întreprinderii, Serghei Tomșa, și-a depus demisia pe 25 februarie.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, în cadrul emisiunii „Cutia neagră” de la TV8 a declrat că în prezent sunt luați în considerare doi candidați, însă numele acestora nu au fost făcute publice. Se știe însă că ambii sunt cetățeni ai Republicii Moldova și activează în domeniul transportului și logisticii: unul dintre ei lucrează în Moldova, iar celălalt în Franța.

În plus, unul dintre candidați are experiență în sectorul economic al căilor ferate, ceea ce ar putea reprezenta un avantaj în gestionarea crizei financiare cu care se confruntă întreprinderea.

CFM traversează o perioadă dificilă, cu datorii salariale acumulate de peste 200 de milioane de lei. În februarie 2025, angajații CFM au organizat proteste pentru a cere plata restanțelor salariale, care depășesc șase luni.

Fostul director interimar, Serghei Tomșa, a preluat conducerea în februarie 2024, după expirarea mandatului fostului șef al întreprinderii, Oleg Tofilat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#toomsa #conducere #CFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.