CFM scoate la rampă 721 de vagoane pentru salvarea sezonului agricol

CFM pregătește logistica pentru cel mai intens interval agricol al anului, punând la dispoziția fermierilor un parc de 721 de vagoane specializate pentru transportul cerealelor. Vagoanele, recent reparate, sunt calibrate să asigure livrarea în siguranță și la timp a recoltei către punctele de export și principalele hub-uri interne, iar tarifele vor fi adaptate în funcție de volumul și ruta fiecărui transport, precizează compania.

În paralel, depourile CFM din Chișinău, Bălți și Basarabeasca au început testarea a trei locomotive diesel de manevră, recondiționate cu resurse proprii. Potrivit întreprinderii, repunerea lor în circulație va grăbi operațiunile de încărcare-descărcare și va permite o frecvență mai mare a garniturilor, sporind capacitatea totală de transport pe durata vârfului de sezon.

Compania subliniază că, pe lângă vagoanele pentru cereale, poate furniza la cerere alte tipuri de echipamente feroviare pentru materiale de construcții, produse industriale sau mărfuri generale. Operatorii economici beneficiază totodată de asistență tehnică și consultanță logistică, CFM prezentând transportul feroviar drept o opțiune sigură, ecologică și eficientă pentru lanțul de aprovizionare național.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#vagoane #recolta #CFM #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.