Cine este baronul termoficării care a câștigat licitația pentru reparația blocurilor energetice de la Termoelectrica

07 Sept. 2023, 10:27
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
07 Sept. 2023, 10:27 // Actual //  bani.md

La Termoelectrica se va face reparația capitală la blocurile energetice, potrivitdeclarației ministrului Energiei, Victor Parlicov din cadrul emisiunii „Secretele puterii”.

Potrivit ministrului, în urma analizelor s-a ajuns la concluzia că oportună este reparația capitală pentru a prelungi durata de viață a blocurilor energetice cu 5-7 ani până la retehnologizare. „Nu a câștigat Horus, ci Turboenergy Power. Horus se ocupa doar de vărsat lături în spațiul informațional în loc să lucreze și discreditau activitatea sectorului. Nu au meritat oameni aceștia să se verse în capul lor atâta critică”.

Parlicov a spus că au fost înlăturate barierele de reglementare care acordau drept exclusiv la compania rusească Sliovîe Mașinî să facă reparații la Termoelectrica. „Chiar dacă nu va fi reparat blocul 2, nu vom îngheța. La iarnă prețurile vor mult mai bine, va fi cald și mecanismele de compensare se vor menține”.

La Turboenergy Power șeful și unicul asociat este moldoveanul Victor Slivinschi, 39 de ani, al cărui companie în ultimii ani a câștigat mai multe contracte importante la București pentru reabilitarea rețelei de termoficare.

„Toată infrastructura energetică din București este sovietică, rusească, aici am avea un mic avantaj în raport cu ceilalți chiar dacă suntem în piață doar de vreo cinci ani”, admite Victor Slivinschi, 38 de ani, într-o discuție cu jurnaliștii Newsweek România.

Susține însă că după invazia rusă în Ucraina de la începutul acestui an lucrurile s-au schimbat radical:    „Am avut câteva livrări de echipamente din piața rusă, dar asta s-a întâmplat până la război și asta au făcut și alții, nu doar noi”.

Din 2015, de când a deschis o sucursală în România, încasările ”Turboenergy Power” au crescut substanțial, de peste 65 de ori: 65,1 milioane de lei românești în 2021 față de 1 milion de lei românești în 2016. Ceea ce i-a permis să achiziționeze, între timp, alte două companii locale din România implicate în contracte energetice: Celin SRL și Energofor SRL, ambele apărând ca antreprenori sau subcontractori în alte contracte energetice din România.

Prima companie înființată de Slivinschi la București, SV Metex Europe, a avut numeroase contracte în sistemul energetic românesc.

Nimic nu părea să le anunțe succesul, din ultimii ani, de la București al lui Slivinschi și al fratelui său Valeriu. Victor Slivinschi a terminat o facultate cu profil politic, iar fratele său mai tânăr, Valeriu, a absolvit istoria la Suceava.

Potrivit newsweek.ro, ascensiunea lor a început însă în 2015 cu o corporație rusă-Lukoil. Au deschis special o sucursală al Ploiești pentru colaborarea cu rușii, cu care de altfel au avut primul contract de amploare în România.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!