Compania de asigurări din imperiul lui Șor, implicată în furtul miliardului, a rămas fără licență

20 Iul. 2022, 06:40
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
20 Iul. 2022, 06:40 // Actual //  bani.md

Compania de Asigurări KLASSIKA ASIGURĂRI a rămas fără licență, anunță Comisia Națională a Piței Financiare.

Licența a fost retrasă urmare a deciziei instanței de judecată privind intentarea procesului de insolvabilitate.

La sfârșitul anului avea 2020 o rată de solvabilitate – de 21,9%, marjă de solvabilitate disponibilă – de 4,925 milioane lei, deficit de active eligibile – de 21,53 milioane lei, coeficient de lichiditate – 0,42 și lichidități de 4,56 milioane lei. Ulterior, la sfârșitul lunii octombrie 2020 CNPF i-a suspendat licența pentru șase luni.

Compania de asigurări se confruntă cu dificultăți financiare din anul 2019 când a intrat în sub administrare specială și în procedură de remediere financiară.

Compania are un capital social de 26,95 milioane lei, deținut de firma Avantage SRL, afiliată familiei lui Ilan Şor. Ultimul deţine direct aproape 1% din capitalul firmei, iar restul – firma DFM SRL care gestionează reţeaua de magazine duty free.

La finele lui 2019, CNPF a suspendat dreptul la vot al acţionarilor, dreptul de convocare a adunării generale şi dreptul la dividende.

Acționarul unic al Klassika Asigurări, Avantage SRL, a fost obligat de CNPF să-și vândă acțiunile la bursă, însă acesta nu s-a conformat.

Klassika asigurări este menționată în Raportul Kroll. Compania de asigurări este una dintre cele 77 de companii din grupul Shor care a beneficiat în 2012 au fost repartizate împrumuturile de la BEM, Banca Socială și Unibank, băncile devalizate în urma furtului miliardului.

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!