Contrabandiștii scot fum pe nări. Nu mai sunt jucătorul numărul unu pe piața de țigări din România

Traficul ilicit cu produse din tutun provenite din Republica Moldova înregistrează, în continuare, o scădere accentuată.

Potrivit datelor ultimului studiu Novel Research, ponderea țigaretelor provenite din țara noastră în comerțul ilicit din România a ajuns la 3,5% în luna noiembrie curent, comparativ cu 5% înregistrate în septembrie 2021, ceea ce reprezintă o diminuare cu 1.5 pp.

Datele prezentate în studiu relevă cel mai mic nivel înregistrat în ultimii 15 ani. Aceste rezultate confirmă eforturile susținute ale Serviciului Vamal și Poliției de Frontieră pentru combaterea contrabandei cu țigarete.

Un factor care a condus la diminuarea traficului ilicit de țigarete reprezintă micșorarea, de la 1 ianuarie 2021, a proporțiilor pentru calificarea faptelor ca infracțiune de contrabandă. Astfel, ca urmare a modificării normei penale ce reglementează raporturile juridice, contrabanda cu mărfuri accizate este introducerea sau scoaterea pe/de pe teritoriul RM a mărfurilor supuse accizelor, prin locurile stabilite pentru control vamal (prin tăinuire, nedeclarare, folosire frauduloasă a documentelor), în cantitate mai mare de 60 000 de bucăți. Iar prin alte locuri decât cele stabilite pentru controlul vamal – în cantitate mai mare de 30 000 de bucăți.

#contrabanadă #Romania #Tigari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.