Crudul adevăr! Cumpărăm de la străini mai mult decât le vindem

Republica Moldova produce și exportă mai puțin decât importă. Astfel, deficitul comercial în primul trimestru al anului 2023 a constituit 1,2 miliarde de dolari, cu 26,2% mai mult față de perioada similară a anului precedent, arată datele Biroului Național de Statistică.

În primele trei luni ale anului, exporturile de mărfuri și produse au constituit 1,07 miliarde de lei, cea mai mare pondere au fost livrate în UE – 62,3%, iar în CSI – 24,8%.

Reexporturile de mărfuri străine (după prelucrare și clasice) în ianuarie-martie 2023 s-au cifrat la 339,5 milioane dolari SUA (31,6% din total exporturi), sau de 1,7 ori mai mult comparativ cu aceeași perioadă din anul 2022. Această creștere a contribuit la majorarea pe total exporturi cu 13,6%.

În trei luni ale anului importurile de mărfuri și produse au însumat 2,3 miliarde de lei.

În structura importurilor din ianuarie-martie 2023 ponderi importante au deținut petrol, produse petroliere și produse înrudite (16,9%), gaz și produse industriale obținute din gaz (10,9%), mașini și aparate electrice și părți ale acestora (6,6%), vehicule rutiere (5,7%); produse medicinale și farmaceutice (3,5%).

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#import #export #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.