Cum un fost deputat ucrainean și un oligarh moldovean transportă petrol rusesc, ocolind sancțiunile

23 Dec. 2024, 15:04
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
23 Dec. 2024, 15:04 // Actual //  Ursu Victor

În flota de transport clandestin a petrolului rusesc, au fost identificate companii asociate cu familia fostului deputat al Consiliului Local Odesa, Viktor Baranskii, conform unei investigații realizate de publicația „Vërstka”.

Baranskii a fost ales din partea partidului „Platforma de Opoziție — Pentru Viață” și a continuat să dețină funcția de deputat chiar și după ce companiile sale au început să exporte petrol rusesc. Acesta a fost lipsit de cetățenia ucraineană abia în februarie 2023. Iar o companie-cheie din conglomeratul complex al lui Baranskii este Zolos, înregistrată în Republica Moldova. Conglomeratul include firme ucrainene precum „Evrobalk” și „Novomar”, dar și companii rusești precum „Akvamarin Ship Management”, „Novogreyn” și „Novomar Grup-Kryuing”.

Tancurile petroliere ale companiei Zolos, identificate de „Vërstka”, aparțin unor firme din Insulele Marshall, o jurisdicție offshore care nu dezvăluie beneficiarii reali ai entităților juridice. Cu toate acestea, investigația arată că această companie, alături de alte peste 100 de firme implicate în transportul petrolului din zone sancționate, are legături cu Baranskii.

În Rusia, funcționează cel puțin șapte companii legate de Baranskii, printre care „Rusprimeksport”, „Novogreyn”, „Akvamarin Ship Management” și „Rechmorflot”. De asemenea, există „Maychanin”, „Morfot” și „Rustanker”.

În perioada 2020–2021, compania „Novogreyn” a vândut două tancuri petroliere firmelor „Rustanker” și „Rusprimeksport”. Aceste tranzacții au atras atenția autorităților fiscale ruse, care au descoperit legături directe între aceste firme și angajații lui Baranskii.

Un alt detaliu relevant este legătura dintre „Rechmortrans”, o companie a lui Baranskii, și banca rusă „Nefteprombank”. În noiembrie 2020, banca a acordat un credit de 300 de milioane de ruble acestei companii. Printre coproprietarii băncii se afla Serghei Lobanov, un partener de afaceri al oligarhului moldovean Ilan Șor, care se află în prezent în Rusia.

Ulterior, banca a intrat în faliment din cauza gestionării deficitare și a pierderilor masive. Încercările succesorului juridic al „Nefteprombank” de a recupera datoriile de la „Rechmortrans” au eșuat, iar compania lui Baranskii a transferat drepturile de creanță către „Diamand Estate”.

„Diamand Estate” deține în prezent compania „Media Invest Service” (MIS), care controlează posturile de televiziune „Primul în Moldova” și Accent TV. În septembrie 2022, aceste canale au trecut sub controlul lui Ilan Șor, consolidând influența acestuia asupra mass-mediei din Republica Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!