Declarații scandaloase ale ministrului Agriculturii Vladimir Bolea: ANRE trebuie lichidată

O asemenea agenție (ANRE n.a) nu-și are rostul în Republica Moldova. Prețurile la carburanți trebuie să fi reglementate de piață, a declarat ministrul Agriculturii Vladimir Bolea la o întâlnire cu agricultorii din Găgăuzia.

Bolea spune că împreună cu deputatul Radu Marian și Serghei Lazarenco sunt autorii amendamentului legii produselor petroliere, care limitează marja comercială a companiilor petroliere la 2,63 de lei. „Dacă vom interveni administrativ în această marjă comercială motorina pur și simplu va dispărea de pe piață”.

În lunile mai și iunie, pe fundalul prețurilor fluctuante pe piața carburanților din Republica Moldova se atesta o criză a motorinei. La acea vreme prețul angro era mai mare comparativ cu prețul de la pompă, iar la unele benzinării motorina lipsea. Respectiv agricultorii au cerut compensarea accizei la motorină – 100%.

Experții explicau majorarea reexporturilor de carburanți prin cererea tot mai mare din partea pieței Ucrainei.

Amendamentele legii produselor petroliere prevede stabilirea zilnică a prețului benzinei și motorinei în funcție de cotațiile Platts.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Bolea #ministru #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.