Declinul brusc al importurilor de amestec uree și nitrat de amoniu: Prețuri scăzute și cerere redusă

Importurile de amestec de uree și nitrat de amoniu în Republica Moldova au înregistrat o scădere semnificativă în ultimul an, reflectând o cerere mai redusă și ajustări ale prețurilor. În ciuda unei reduceri de preț cu 40%, de la 14,4 lei/kg în 2022 la 8,73 lei/kg în 2023, acest fertilizant a înregistrat un volum importat de 11,6 mii de tone în primele 5 luni ale anului curent, cu o scădere de 29,4% față de aceeași perioadă din 2023 și de 56,1% față de 2022, potrivit analizei realizate de Iurie Rija, directorul executiv al Asociației Exportatorilor și Importatorilor de Produse Agricole și Cerealiere „Agrocereale”.

Deși prețul mediu în 2024 a fost de 6,28 lei/kg, mai mic decât media din 2023 (8,73 lei/kg), prețul în a doua jumătate a anului trecut a fost chiar mai avantajos, situându-se la 5,14 lei/kg.

Firma “AGROCENTER EUROCHEM” SRL s-a evidențiat ca principal importator, aducând în țară 6,7 mii de tone în primele 5 luni din 2024, urmată de S.R.L. “CARVIDON-TRADE”.

Rusia continuă să fie principalul furnizor de amestec de uree și nitrat de amoniu, cu Polonia situată pe locul al doilea începând cu 2024. România, furnizor important în 2023 cu un preț mediu mai scăzut (7,11 lei/kg) decât cel oferit de Rusia (8,62 lei/kg), a păstrat o poziție semnificativă pe piață.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mmoldova #ingrasaminte #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.