Dezmăț la SPPS. Sandu: Mașini avariate, cheltuieli nejustificate și contracte de asigurări inutile

Președintele Maia Sansu susține că fosta conducere a SPPS a admis multe nereguli în activitatea instituției și că a fost sesizată Procuratura.

În ultimii 5-10 ani au fost deteriorate mai multe mașini. Se mergea cu viteză sporită se folosea girofarul, se grăbeau oamenii nu știu unde. Ceea ce a găsit noua conducere a SPPS sunt contracte nejustificate pe asigurări pe mașini care nu trebuiau să fie asigurate, cheltuieli și cumpărări de bunuri care nu erau necesare. Destul de mulți bani publici irosiți”, a declarat președintele Maia Sandu în interviul „Fără Protocol”.

Dânsa menționat că a fost făcută solicitarea către Procuratură ca cei care au luat aceste decizii să fie sancționați, înăsă fără să dea nume exacte.

SPPS a rămas fără director adjunct la 21 decembrie 2020, când Petru Corduneanu și-a prezentat demisia. Iar Iaroslav Martin, directorul Serviciului a fost demis de la SPPS prin decretul Maiei Sandu.

Anterior, Maia Sandu susținea într-un mesaj pe facebook că, „cunosc despre faptul că la SPPS se desfăşoară o serie de anchete de serviciu cu privire la mai multe acţiuni abuzive. Sper ca aceste anchete să aibă o finalitate, aşa încât SPPS-ul să devină o instituţie care îşi îndeplineşte cu demnitate misiunea, iar ofiţerii Serviciului să fie mândri de profesia lor, să fie priviţi cu respect şi încredere”.

#SPPS #contracte #cheltuieli

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.