Dragalin explică ingineriile financiare de la băncile puse pe butuci și cum „s-a oprit muzica” și a dispărut miliardul

Șefa Procuraturii Anticorupție, Veronica Dragalin a explicat într-un interviu pentru Dorin Galben că cele trei bănci (BEM, Unibank și Banca Socială n.r) au fost capturate intenționat pentru a fi devalizate.

„Au capturat trei bănci, pentru a avea posibilitatea acordării a creditelor foarte mari. Frauda bancară a fost bine pusă la punct. A fost preluată conducerea băncilor pentru tranzacții mari. Logica era ca împrumutul, la fel, să fie unul foarte mare și la un moment dat se oprește muzica și nu mai poți plăti banii care au fost scoși din țară și a rămas o sumă neacoperită de un miliard de dolari pe care statul a acoperit-o”, a explicat Dragalin.

În anul 2014 Republica Moldova a fost zguduită de cel mai mare jaf din istorie. Banca de Economii, Unibank și Banca Socială au fost furate de 1 miliard USD, iar până în prezent nu s-a reușit recuperarea niciunui leu. Ilan Șor unul din figuranții raportului Kroll a fost condamnat de Curtea de Apel. Vlad Plahotniuc care, la fel, figurează în raportul Kroll drept beneficiar al furtului miliardului a părăsit țara în luna iunie a anului 2019.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#devalizate #Dragalin #bănci

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.