Drumul de milioane de la Bender la Cimișlia! Câți bani vor încasa cele două companii pentru reabilitarea celor 15 km

Administrația de Stat a Drumurilor anunță despre începerea lucrărilor de reparație capitală a drumului național R26 Bender – Căușeni – Cimișlia. Proiectul este divizat în 3 sectoare, iar pe două dintre acestea lucrările au demarat din luna martie curent.

Sectorul 2, cuprins între km 31,20 – km 39,00, inclusiv podurile amplasate la km 33,849 și km 34,256, are o lungime de aproximativ 7,8 km și costă 140,7 milioane de lei. Lucrările pe acest sector sunt executate de antreprenorul „Nouconst” S.R.L.

Sectorul 3, cuprins între km 39,00-46,308, inclusiv podurile amplasate la km 39,052 și km 54,218, are lungimea de 7,308 km și valoarea contractuală de circa 168 milioane de lei. Compania care se ocupă de reabilitare este „Irinda Prim” S.R.L.

Darea în exploatare a celor două segmente de drum este preconizată pentru sfârșitul lunii decembrie 2025.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bender #cimislia #drum #reabilitare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.