Drumul național R16 Bălti - Făleşti – Sculeni este aproape gata. A fost reabilitat în proporție de peste 90%

Administrația de Stat a Drumurilor (ASD) anunță că drumul național R16 Bălti – Făleşti a fost reabilitat în proporție de 93%. Rezultatele au fost discutate în cadrul unei întrevederi între reprezentanții ASD cu antreprenorul Impresa Pizzarotti & C S.p.A (Italia).

„Lucrările de reabilitare a drumului național sunt divizate în două loturi și înregistrează un progres de execuție de peste 93% pe primul lot și circa 87% pe al doilea lot”, se arată într-un comunicat al instituției.

În cadrul întâlnirii au fost discutate problemele furnizării de produs pe bază de bitum, amplasării apeductului din satul Călugăr și menținerea lucrărilor de drenaj la km 27 cu mobilizarea antreprenorului. De asemenea au fost puse în discuție problemele localității Bocșa din raionul Fălești privind amplasarea apeductului.

Potrivit comunicatul de presă, în prezent, antreprenorul execută lucrări de amenajare a drumurilor laterale, a intrărilor în curți și a trotuarelor. De asemenea, sunt executate lucrări de instalare a bordurilor și de montare a indicatoarelor rutiere.

Obiectivul antreprenorului este ca până la sfârșitul lunii iunie anul curent, să fie finalizate lucrările de reparare a acestui drum, în consultare cu ASD.

Lucrările de reabilitare a celor două loturi cu o lungime totală de circa 55 de km, au o valoare de peste 50 de milioane de euro, bani alocați din împrumutul oferit Guvernului Republicii Moldova de către Banca Europeană pentru Investiții.

#drum national #ASD #reparatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.