După decenii de dominaţie, "era Gazprom" se apropie de final. Compania Kremlinului își pierde monopolul în Europa

Creşterea livrărilor de gaz natural lichefiat (GNL) de la compania rusă Novatek înseamnă că aceasta este aproape de a depăşi Gazprom, controlată de Kremlin, ca principal furnizor de combustibil în Europa, potrivit calculelor Reuters.

Ascensiunea Novatek subliniază cât de mult a perturbat conflictul din Ucraina industria energetică din Rusia şi din lume, în timp ce Europa se orientează către GNL şi se îndepărtează de reţeaua de conducte a Gazprom, care a dominat aprovizionarea europeană timp de decenii.

Gazul rusesc, spre deosebire de petrolul său, nu face obiectul sancţiunilor occidentale, deşi Bruxelles-ul ia în considerare extinderea embargoului asupra combustibilului rusesc.

Uniunea Europeană a căutat deja să îşi reducă dependenţa de aprovizionarea din Rusia şi aspiră să înlocuiască gazul cu energie regenerabilă. Pe termen imediat, aceasta şi-a mărit importurile de GNL.

Novatek, fondată în urmă cu aproape 29 de ani, a obţinut sprijinul statului rus pentru a se extinde pe piaţa GNL în urma lansării în 2017 a vastei sale uzine de GNL Yamal din nord-vestul Siberiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dominatie #Gaprom #Europa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.